Підшипники кулькові радіальні однорядні призначені для сприйняття радіальних навантажень, а також осьових навантажень в обох напрямках, особливо при збільшених радіальних зазорах. При цьому осьові навантаження можуть досягати 70% невикористаної радіальної. Підшипники володіють значною швидкохідністю при відповідних конструкціях, матеріалі сепаратора і відповідному змазуванні. Ущільнення складаються з набору металевих шайб і мембранного полотна, або з шайб, облицьованих гумою методом вулканізації. Ущільнення оберігають підшипники від витікання мастильного матеріалу і в деякій мірі від проникнення пилу і бруду в їх порожнини. Напрямок сприйманих навантажень на підшипник – радіальне й осьове в обидві сторони. Осьове – до 70% невикористаного допустимого радіального навантаження
d ― номінальний діаметр отвору внутрішнього кільця;
D ― номінальний діаметр зовнішній циліндричної поверхні зовнішнього кільця;
B ― номінальна ширина підшипника;
r ― номінальна координата монтажної фаски.
Кулькові радіальні однорядні підшипники, призначені для радіальних і, частково, осьових навантажень. Виробляються 5, 6, 7 класом точності і може бути як відкритого типу, так і закритого з одного (60102) або двох сторін (80102 і 180102 метал і гумо-металеве ущільнення). Позначення Z, ZZ, 2RS — вказують на наявність захисних шайб і ущільнень.
