Конічні роликоподшипникипредназначены для сприйняття одночасно діючих радіальних і осьових навантажень. Допустима частота обертання значно нижче, ніж у підшипників з циліндричними роликами, а здатність до сприйняття осьового навантаження визначається кутом конусності зовнішнього кільця. Із збільшенням кута конусності осьова вантажопідйомність зростає при зменшенні радіальної. Перекіс валу щодо осі корпусу недопустимий.Однорядні конічні підшипники призначені для сприйняття радіальних і односторонніх осьових навантажень. Допускается раздельный монтаж колец, а также регулирование осевой игры и радиального зазора как при установке, так и в процессе эксплуатации подшипника. Подшипники можно устанавливать с предварительным натягом, который создается при их монтаже в одной опоре. Допустимые частоты вращения конических роликовых подшипников по сравнению с подшипниками, имеющими цилиндрические ролики, значительно ниже, они примерно такие же, как у сферических роликовых подшипников. Конические роликовые подшипники разъемные, что позволяет производить раздельный монтаж и демонтаж наружных и внутренних колец. При монтажі і під час експлуатації однорядних конічних підшипників потрібна ретельна регулювання осьових проміжків. При цьому необхідно уникати дуже малих або, навпаки, надмірно великих зазорів, які можуть призвести до неприпустимого підвищення робочої температури і руйнування деталей підшипника.
| d ― номінальний діаметр отвору внутрішнього кільця; |
| D ― номінальний діаметр зовнішній циліндричної поверхні зовнішнього кільця; |
| T ― номінальна монтажна висота підшипника; |
| B ― номінальна ширина зовнішнього кільця підшипника; |
| c ― номінальна ширина внутрішнього кільця підшипника; |
| r ― номінальна координата монтажної фаски; |
| α ― кут контакту. Маса підшипників розрахована для щільності сталі 7,85 кг/дм3. |
Однорядні конічні роликові підшипники застосовують у колесах літаків, автомобілів, вагонеток і кранів, в кутках гусеничних тракторів, у циліндричних редукторах середньої та великої потужності, а так само в черв'ячних редукторах , коробках передач, в шпинделях токарних і інших металорізальних верстатах.
